AIRTAC緊湊型氣缸尺寸結構圖

氣缸使用介質應經過40μ ml以上濾芯過源后方可使用:

因氣缸前蓋及活塞均較短，- -般行程不可選擇太大:

單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。

選擇耐高溫密封材料，可氣缸在150°C條件下正常工作。

杠桿式滾輪結構阻擋氣缸配有自鎖裝置，可防止搖臂回彈對被阻擋物體的回推;

多種規格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用; .

帶方形感應開關安裝溝槽，配套感應開關型號: DS1G、CS1G無需安裝附件，方便靈活

帶有圓形感應開關安裝溝槽，配套感應開關型號: DS1H, 無需安裝附件，方便靈活

三面固定安裝:側面與底面均附安裝孔,方便不同條件下安裝使用

氣缸是指引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

可選配感應磁石，安裝傳感器方便靈活;

活塞桿在整個運動過程中,可實現多個位置的定位;

進行一對一控制，無需再另外安裝控制閥; .

安裝高度固定，有多種桿端形式可選，選用油壓緩沖器的阻擋氣缸，緩沖效果更好;

AIRTAC緊湊型氣缸尺寸結構圖